Feuchtigkeitssperre im Härtetest: BTF ALU STRONG setzt neuen Maßstab
Ein herabfallender Hammer, ein verrutschtes Werkzeug – auf der Baustelle passieren Unfälle. Was das für Ihre frisch verlegte Feuchtigkeitssperre bedeutet, hat BTF-Geschäftsführer Dominik Turtenwald in einem realen Falltest untersucht. Das Ergebnis ist eindeutig.
Handelsübliche Bitumenbahnen versagen bereits ab 30 cm Fallhöhe. Die BTF EASY FLOOR hält bis 50 cm stand. Und der Testsieger, die BTF ALU STRONG, widersteht sogar 60 cm – das entspricht einem Aufprallgewicht von 60 kg.
Ein kleines Loch – großer Schaden
Feuchtigkeits- und Dampfsperren erfüllen ihre Funktion nur dann zuverlässig, wenn sie lückenlos intakt sind. Bereits ein kleines Loch durch herabfallendes Werkzeug kann die gesamte Schutzfunktion zunichtemachen – und das Projekt um Tage oder sogar Wochen zurückwerfen.
Das ist kein theoretisches Szenario: Auf jeder aktiven Baustelle fallen Werkzeuge, Schrauben und Materialien auf frisch verlegte Bahnen. Wer in diesem Moment auf das falsche Material gesetzt hat, zahlt doppelt – für die Reparatur und für den Zeitverlust.
BTF ALU STRONG im Rohbau – robust, flexibel und bis –5 °C einsatzbereit.
Reale Bedingungen. Echte Messwerte.
Der Testaufbau bildet die reale Baustelle nach: In einer Plexiglasröhre wurde eine 1 kg schwere Metallkugel mit einer M14-Sechskantschraube aus verschiedenen Höhen fallen gelassen. Darunter lag eine 5 cm dicke XPS-Platte. Zusätzlich wurden seitliche Belastungen simuliert.
| Material | Max. Fallhöhe | Ergebnis | Empfehlung |
|---|---|---|---|
| Handelsübliche Bitumenbahn | 30 cm | Riss — Bahn defekt | ❌ Nicht empfohlen |
| BTF EASY FLOOR | 50 cm | Kein Riss | ✅ Empfohlen |
| BTF ALU STRONG ★ Testsieger | 60 cm | Kein Riss — = 60 kg Aufprall | 🏆 Beste Wahl |
Typischer Bodenaufbau mit BTF ALU STRONG
Die BTF ALU STRONG ist für den Einsatz als Feuchtigkeits- und Dampfsperre unter schwimmenden Estrichen, Trockenestrich-Systemen und Direktbelägen konzipiert. Ihre 1,50 m Verlegerbreite und der beidseitig versetzte Klebestreifen ermöglichen eine schnelle, lückenlose Verlegung.
| Schicht | Material / Beschreibung | Hinweis |
|---|---|---|
| 1 · Oberste Schicht | Bodenbelag (Fliese, Parkett, Laminat etc.) | – |
| 2 | Estrich (Zement oder Anhydrit) | Schwimmend oder gebunden |
| 3 | Trittschalldämmung / Wärmedämmung | z. B. XPS, EPS |
| 4 · BTF-Schicht | BTF ALU STRONG – Feuchtigkeits- & Dampfsperre | SD ≥ 1.500 m · radondicht · –5 °C einsetzbar |
| 5 · Untergrund | Rohbetondecke / Bodenplatte | – |
Überall dort, wo Verlässlichkeit zählt
Wohnungsbau
Zuverlässige Feuchtigkeitssperre unter Estrich und Bodenbelag – auch bei anspruchsvollen Anforderungen wie Radondichtheit oder Unterkellerung.
Gewerbebau
Hohe mechanische Belastbarkeit für Gewerbeflächen mit intensiver Baustellenaktivität und schwer befahrenen Böden.
Sanierung & Altbau
Bitumenfreie Alternative für die Modernisierung feuchtigkeitsbelasteter Böden – ohne chemische Unverträglichkeit mit Folgebeschichtungen.
Nachhaltiges Bauen
Emissionsgeprüft, PVC-frei und mit SHI-Siegel „Nachhaltigeres Produkt (QNG)“ ausgezeichnet. Ideal für zertifizierte Bauvorhaben.
Häufige Fragen zur reißfesten Feuchtigkeitssperre
Was ist eine reißfeste Feuchtigkeitssperre?
Eine reißfeste Feuchtigkeitssperre ist eine Abdichtungsbahn, die mechanische Belastungen auf der Baustelle übersteht – zum Beispiel herabfallendes Werkzeug. Die BTF ALU STRONG besteht aus mehrlagigem Aluminiumverbund mit Gewebeeinlage und widersteht im Falltest Höhen von bis zu 60 cm ohne Riss.
Wie wurde der Falltest durchgeführt?
In einer Plexiglasröhre wurde eine 1 kg schwere Metallkugel mit M14-Sechskantschraube aus verschiedenen Höhen auf die Bahn fallen gelassen. Darunter lag eine 5 cm dicke XPS-Platte. Zusätzlich wurden seitliche Belastungen simuliert – ein Aufbau, der reale Baustellenbedingungen nachbildet.
Warum versagt eine Bitumenbahn im Falltest?
Bitumenbahnen sind temperaturempfindlich und verlieren bei Kälte oder Hitze ihre Flexibilität. Bereits ab 30 cm Fallhöhe entstehen im Test Löcher, die die Feuchtigkeitsschutzfunktion dauerhaft beeinträchtigen. BTF empfiehlt Bitumenbahnen daher nicht für langfristige Lösungen.
Ist die BTF ALU STRONG auch als Radonsperrschicht geeignet?
Ja, die BTF ALU STRONG ist radondicht und verfügt über einen SD-Wert von ≥ 1.500 m. Sie eignet sich daher als kombinierte Feuchtigkeits-, Dampf- und Radonsperrschicht.
Ab welcher Temperatur kann die BTF ALU STRONG verarbeitet werden?
Die BTF ALU STRONG ist bis zu –5 °C verarbeitungsbereit und bleibt dabei flexibel – ein entscheidender Vorteil gegenüber temperaturanfälligen Bitumenbahnen, die bei Kälte spröde werden.
Setzen Sie auf maximale Baustellensicherheit
Die BTF ALU STRONG ist der Testsieger – reißfest, bitumenfrei, radondicht. Fordern Sie jetzt das Produktdatenblatt an oder kontaktieren Sie uns für eine persönliche Beratung.
